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昆仑号桥梁运架一体机技术交流
介绍
近年来，高速铁路在世界上得到快速发展，目前已有中国、西班牙、日本、德国、法国、瑞典、美国、英国、义大利、俄罗斯、土耳其、韩国、比利时、荷兰、瑞士等 16 个国家和地区建成运营高速铁路，印度、泰国等也陆续开展高速铁路的建造。预制混凝土简支箱梁的运输与架设施工在高速铁路的建造过程中占有非常关键的作用，本次演讲的主要内容是预制混凝土简支箱梁运输和架设施工的主力施工装备——昆仑号桥梁运架一体机(1000t-40m)，该机是中国铁建自行研发、设计和制造，具有完全知识产权，结构形式简单、操作程式简便、作业效率高、施工安全可靠，集提梁、运梁、架梁功能于一体，可以满足高速铁路 20m~40m 预制混凝土简支箱梁在隧道内及隧道外的运输及架设施工，实现高速铁路全线无障碍架梁。演讲将从昆仑号架桥机的研发历程、功能、组成、施工流程及关键技术等方面进行详细介绍，并通过视频远端观摩昆仑号同型架桥机的现场施工。
演讲者
唐坤元，现任中国铁建汉江重工有限公司设计研发中心桥梁施工装备研究所所长，专业从事高速铁路桥梁施工装备研究。曾先后参与 R500 长轨铺设机组、900 吨 32 米高铁过隧道运架分体机（运梁车与架桥机）、900 吨 32 米高铁运架一体机、全国最大 2700 吨 64米公铁两用节段拼装造桥机的研发、制造及重大技术攻关。2018 年参加中国铁建股份公司重大科技专项课题“高速铁路 40m 预应力混凝土简支箱梁运架成套施工设备研制”研究，作为 1000 吨 40 米高铁过隧道运架分体机、梁场用搬梁机的方案总设计师、项目实施负责人，同时参与 40m 运架一体机的研制。负责或参与研制的 40m 高速铁路运架梁施工装备在福厦高铁、南沿江高铁、杭衢高铁、昌景黄高铁、沪苏湖高铁等线路成功投入使用，负责超过 80% 的架设任务。
Registration
For registration, each participant has to confirm to CHKRI his/her name, employer and contact telephone number by filling the online form on or before 25th August 2021. Successful registrants will be notified in due course. The TEAMS link will be sent on 26th August. Certificate of Attendance will be issued to paid-up members ONLY.
https://forms.gle/EwpYesDusECQTgHW6
Alex Lo
Secretary, CHKRI
